Valtioneuvoston asetus painolastivesien ja sedimenttien valvonnasta ja käsittelystä vuonna 2004 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen tehtyjen muutosten voimaansaattamisesta 195/2022

Selostettavalla asetuksella saatetaan kansallisesti voimaan muutokset Kansainvälisen merenkulkujärjestön (International Maritime Organization, IMO) piirissä painolastivesien ja sedimenttien valvonnasta ja käsittelystä tehtyyn sopimukseen (SopS 38/2017, painolastivesiyleissopimus). Suomi on ollut sopimuksen osapuoli 8.9.2017 lähtien. Muutoksilla asetetaan velvollisuus suorittaa käyttöönottotesti painolastiveden käsittelyjärjestelmien asennusten yhteydessä sekä täsmennetään painolastivesitodistuskirjapohjaa ja todistuksessa annettavia tietoja. Muutokset on annettu merellisen ympäristön suojelukomitean (MEPC) 75. istunnossa 20.11.2020 päätöslauselmalla MEPC.325(75).

Asetus tulee voimaan 1.6.2022.

Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti säädetään:

1 §

Painolastivesien ja sedimenttien valvonnasta ja käsittelystä vuonna 2004 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen (SopS 38/2017) Lontoossa 20 päivänä marraskuuta 2020 Kansainvälisen merenkulkujärjestön merellisen ympäristön suojelukomitean päätöksellä MEPC.325(75) hyväksytyt muutokset tulevat Suomen osalta voimaan 1 päivänä kesäkuuta 2022 niin kuin niistä on sovittu.

Tasavallan presidentti on hyväksynyt muutokset 24 päivänä syyskuuta 2021.

Selostus:

Muutokset koskevat painolastiveden käsittelyjärjestelmien asennusten yhteydessä vastaisuudessa suoritettavia käyttöönottotestejä sekä painolastivesitodistuskirjapohjaa ja todistuksessa annettavia tietoja. Katsastuksia koskevan E-1-säännön muutoksella asetetaan velvollisuus suorittaa käyttöönottotesti uudelle asennettavalle laitteistolle aluksen peruskatsastuksen yhteydessä. Säännön muutoksella arvioidaan olevan jonkin verran taloudellisia vaikutuksia varustamoteollisuudelle. Testin suorittamisen ja siihen liittyvän dokumentaation valmistelun arvioidaan aiheuttavan noin 5 000 euron kustannukset yhden laitteiston asennusta kohden. Painolastivesiyleissopimuksen todistuskirjan pohjaa koskevan I lisäyksen muutoksella pyritään huomioimaan tilanteet, joissa alus täyttää yleissopimuksen vaatimukset muuten kuin D-2-säännön osalta. Todistuskirjapohjaa koskevilla muutoksilla on vähäisiä hallinnollisia vaikutuksia, kun pohja muutetaan Traficomin käyttämässä valvontajärjestelmässä. Poliittisia vaikutuksia sääntömuutoksilla ei ole arvioitu olevan.

2 §

Muutosten määräykset ovat asetuksena voimassa.

Selostus:

Muutokset kuuluvat EU:n ja jäsenvaltioiden jaettuun toimivaltaan, joten ne on saatettu voimaan valtioneuvoston asetuksella. Asetus muutosten voimaansaattamisesta julkaistaan Suomen säädöskokoelman sopimussarjassa, mutta itse muutokset on katsottu siinä määrin teknisluonteisiksi ja yleiseltä merkitykseltään vähäisiksi, ettei niiden julkaisemista sopimussarjassa ole katsottu tarpeelliseksi. Sen sijaan Liikenne- ja viestintävirasto tiedottaa niistä suomeksi ja ruotsiksi Suomen säädöskokoelmasta annetun lain (188/2000) 9 §:n mukaisesti. Voimaansaattamisasetus ja muutosten englanninkieliset tekstit julkaistaisiin myös Liikenne- ja viestintäviraston internetsivuilla osoitteessa www.traficom.fi.

3 §

Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä kesäkuuta 2022.

Selostus:

Muutokset tulevat kansainvälisesti voimaan 1.6.2022.

Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä kesäkuuta 2022.

Suvi Marttinen
Asianajaja
HPP Asianajotoimisto Oy
Puh. +358 9 474 21
suvi.marttinen@hpp.fi